Auf unseren vollautomatischen Verzahnungs-Maschinen – M&Z, Affolter, Lambert, Mikron – fertigen wir Ihre Verzahnungsteile in höchster Präzision.

Keilriemenscheiben und Keilrippenriemenscheiben werden bei WIAG Antriebstechnik in vielfältigen Abmessungen und Varianten gefertigt. Die Keilriemenscheiben und Keilrippenriemenscheiben sind für die Verwendung mit allen am Markt vertretenen Riemen geeignet. Wir liefern Ihnen Keilriemenscheiben nach DIN 2211/2217 in allen gewünschten Abmessungen und Ausführungen. Das umfangreiche Standardprogramm aus dem Werkstoff EN-GJL 200 ist ausgewuchtet in den Gütestufen G16 oder G 6,3 und von Profil SPZ 63 x 1 Rille bis Profil SPC 1.250 x 10 Rillen für Umfangsgeschwindigkeiten bis 40m/s lieferbar. Diese Keilriemenscheiben sind schwarz phosphatiert, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten oder werden speziell nach Ihren Vorgaben lackiert. Es gibt verschiedene Ausführungen der Keilriemenscheiben mit Standardnabe, überdimensionierter Spannsatzbefestigung oder mit konischer Bohrung zur Befestigung mit TL-Buchse. Für besonders beanspruchte Antriebe können wir Ihnen selbstverständlich auch Keilriemenscheiben in anderen Werkstoffen wie zum Beispiel EN-GJS 400-15 oder auch EN-GJS 500-7 anbieten. Darüber hinaus fertigen wir Ihnen sämtliche Sonderkeilriemenscheiben auch nach Ihren Zeichnungen.

Teile dieser Art werden im Huss Maschinenbau auf Kundenwunsch gefertigt. Für mehr Information wenden sie sich bitte an Herrn Aaron Huss. Tel.: 037342/1493712 Wir fertigen Drehteile für Automobil, Maschinenbau, Schifffahrt und Flugzeugbau aus Grauguß und allen anderen Materialien auf 3-und 4-Achs CNC-Drehmaschinen teils mit Übergabe und Roboterbestückung. Die Teile werden auf unseren Wuchtmaschinen ebenfalls gewuchtet. Wenn gewünscht mit Meßprotokoll erstellt auf Meßmaschinen.

Keilriemenscheiben Seit jeher ist PIX ein Pionier und Innovationsführer in der mechanischen Antriebstechnik und deren Zubehörprodukten. Unsere Stärke lag schon immer in der Innovation, Weiterentwicklung und Bereitstellung von Produkten mit Mehrwert. Um unserem Anspruch gerecht zu werden, unseren Kunden „Komplettlösungen für die Kraftübertragung” anbieten zu können, haben wir unser Riemensortiment um PIX-PowerWare® Riemenscheiben und Spannbuchsen erweitert. Durch die Sortimentserweiterung um die PowerWare® -Produkte sind Sie in der Lage, die optimale Kraftübertragung aus Ihren Antrieben herauszuholen. Mit dieser umfassenden Lösung „aus einer Hand“ (PIX-PowerWare® Riemenscheibe mit Spannbuchse und passendem PIX Antriebsriemen) ist die Kompatibilität Ihrer Komponenten immer gewährleistet. PIX-PowerWare® Riemenscheiben und Spannbuchsen werden gemäß internationalen Standards hergestellt und unterliegen strengen Herstellungsverfahren nach ISO-Normen. Keilriemenscheiben: Z/ZX, SPZ/XPZ, A/AX, SPA/XPA, B/BX, SPB/XPB, C/CX, SPC/XPC, 3V/3VX, 5V/5VX, 8V/8VX

Wir bevorraten für Sie Keilriemenscheiben in Taper-Spannbuchsen-Ausführung sowie die dazugehörigen Taper-Spannbuchsen. Alle gängigen Größen sind in großer Stückzahl ab Lager schnell verfügbar. Keilriemenscheiben liefern wir in vorgebohrter bzw. freigebohrter Ausführung, als Taper-Scheibe mit Buchse oder als Sonderanfertigung für Ihre speziellen Anforderungen. Unser umfassendes Lieferprogramm: - Schmalkeilriemenscheiben DIN 2211 - Keilriemenscheiben für Taper-Spannbuchsen (Profile SPZ, SPA, SPB, SPC) - Taper-Spannbuchsen (mit Nut nach DIN 6885, Teil 1) - Einschweißnaben (Typ WH, Stahl) - Anschraubnaben (Typ SM, Material GG25) - Taper-Zwischenhülsen. Zu unseren Serviceleistungen gehört das dynamische Auswuchten bis Güteklasse Q 2.5.

Als Generalimporteur für die Schweiz vertreiben wir seit über 50 Jahren die SERAX Keilriemenscheiben mit Spannbüchsen. Sie zeichnen sich durch folgende Vorteile aus: - hochwertige Gussqualität - überdurchschnittliche Lebensdauer - hervorragender Rundlauf - perfekte Verbindung der Spannbüchse mit Nabe und Welle - ganze Gewindebohrungen zur Aufnahme der metrischen Schrauben Spezialkeilriemenscheiben sind in allen bekannten Profilen bis zu einem Durchmesser von 2000 mm lieferbar, sei es mit Fertigbohrung oder mit Spannbüchsen bis max. 200 mm Wellendurchmesser. In Abhängigkeit von Grösse und Betriebsbedingungen werden die Keilriemenscheiben dynamisch ausgewuchtet. TL-Keilriemenscheiben Spannbüchsen für TL-Keilriemenscheiben Keilriemenscheiben in ungebohrter Ausführung

Keilriemenscheiben sind zentrale Komponenten in Antriebssystemen, die für die Übertragung von Kraft zwischen Motoren und Maschinen verwendet werden. Sie arbeiten durch den Einsatz von Keilriemen, die sich in den Scheiben verhaken und so eine effektive Übertragung von Drehmoment und Bewegung ermöglichen. Keilriemenscheiben sind in vielen industriellen Anwendungen unverzichtbar, darunter in Maschinenbau, Automobilindustrie und landwirtschaftlichen Geräten. Unsere Keilriemenscheiben werden aus robusten Materialien wie Gusseisen, Stahl oder Aluminium gefertigt, um eine hohe Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit sicherzustellen. Sie sind in verschiedenen Größen und Profilen erhältlich, um eine optimale Anpassung an unterschiedliche Riemenarten und Anwendungen zu gewährleisten. Die präzise Fertigung sorgt für eine reibungslose Funktion und minimiert den Verschleiß sowohl der Scheiben als auch der Keilriemen. Durch den Einsatz von hochwertigen Keilriemenscheiben wird die Effizienz und Lebensdauer Ihres Antriebssystems deutlich erhöht. Unsere Produkte werden unter strengen Qualitätskontrollen hergestellt, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten. Wir bieten auch maßgeschneiderte Lösungen an, die exakt auf die Anforderungen Ihrer Maschinen und Systeme abgestimmt sind. Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung und Expertise im Bereich der Antriebstechnik.

Riemenrolle aus Aluminium

Eine Kernkompetenz von Krebs & Kessel ist die Lieferung von Zahnriemenscheiben. Die präzise Fertigung sowie die ideale Ausführung und die Wahl der Werkstoffe sind entscheidend. Wir liefern Zahnriemenschieben gem. Ihrer Zeichnung. Auch unterstützen wir Sie gern bei Ihren technischen Auslegungen! Wir sind in der Lage alle marktüblichen Profile und Teilungen sowie alle auf dem Markt verfügbaren Werkstoffe wie Stahl, Guss und Aluminium in verschiedenen Legierungen; auch Hartgewebe, Kunststoffe mit und ohne Stahlkern zu liefern. Auch liefern wir rostfreie Werkstoffe. Standardzahnriemenscheiben oder auch Lagerscheiben werden vorproduziert - eine Fertigbohrung wird nach der technischen Klärung eingebracht. Der Vorteil liegt in den reduzierten Kosten und i.d.R. in der kurzen Verfügbarkeit.

Zahnriemenscheiben Profil T oder Profil AT. Werkstoff: Aluminium. Bordscheiben Stahl. Ausführung: Aluminium, blank. Stahl verzinkt. Werkstoff: Aluminium. Bordscheiben Stahl. Ausführung: Aluminium, blank. Stahl verzinkt. Hinweis: Standard T-Profil nach DIN 7721 T2 mit metrischer Teilung (Verzahnung trapezförmig). Mindestens eine Zahnriemenscheibe muss Bordscheiben aufweisen. Die Zahnriemenscheiben besitzen eine Zentrierbohrung bzw. sind vorgebohrt. Standard AT-Profil mit metrischer Teilung (Verzahnung trapezförmig). Mindestens eine Zahnriemenscheibe muss Bordscheiben aufweisen. Die Zahnriemenscheiben besitzen eine Zentrierbohrung bzw. sind vorgebohrt. Artikelnummer: 22003

Unsere Keilriemenscheiben mit Taper-Buchse haben folgende Merkmale: -SPA, SPB, SPC, SPZ -DM = 60 - 1.250 mm -1 - 10-rillig -Profil 10 - 22 mm

Wir fertigen Seilrollen in geschweißter Rondenausführung nach Patent Habermann und aus Vollmaterial wie z.B. Stahl, Edelstahl, Aluminium oder Kunststoff. Bei unseren Seilrollen erreichen wir durch das Fertigen der Seilrille und der Lagerbohrung in einer Spannung eine Rundlaufgenauigkeit von +/- 0,1mm

Tragrollen mit Zahnriemenrad / Kunststoff & Stahl Antriebselement: Kunststoff Zahnriemenantrieb // T8/Z=20 Polychain Antrieb: V 4.20 Stauantrieb, V 4.21 Festantrieb Antriebselement: Stahl Zahnriemenantrieb // T8/Z=20 Polychain Antrieb: V 4.22 Stauantrieb, V 4.23 Festantrieb, V 4.24 Festantrieb verschweißt Gegenlager: V 3.00

Stelter Zahnriemenräder mit 48 Zähnen im Werkstoff 34Cr4V eignen sich für Antriebslösungen in unterschiedlichsten Branchen. Zum Beispiel für Dieselmotoren der Landtechnik mit 3 – 6 Zylinder Saugmotor in Reihenanordnung.

Bearbeitung: Verzahnungsfräsen bis Durchmesser 630

Zahnriemenräder HDT, RPP, AT, T, Breco-Flex u. Poly-V

Werkstoffe: St - GG - NE - Kunststoffe Herstellungsart: •Abwälzfräsen •Stoßen Teilung •2,5 – 20 mm • 3 – 14 M • 1/5“ - 1 ¼“ Sonstiges •Ø 20 - Ø 800 mm

Umlenkrolle Bandantrieb Umlenkrolle mit Zapfen aus Edelstahl. Durch die Prägung wird ein ruhiger und gleichmäßiger Antrieb des Förderbandes gewährleistet.

Für Ihre Maschinen die besten Getriebe! In vielen Ausführungen für zahlreiche Anwendungsbereiche. Ob Landwirtschaft, Marine oder Schwerindustrie, unsere Getriebe halten die Stellung. Zusammengesetzt aus: - Koaxialgetriebe, Winkelgetriebe, Aufsteckgetriebe mit Vielkeilwelle nach DIN 5480 und 5481, Aussen- und Innenverzahnung - Passfederwelle, Hohlwelle, Schrumpfscheibenanschluß - Getriebemotor - Radnabengetriebe, Laufwerksgetriebe oder Drehwerksgetriebe mit Ritzelwelle - Lamellenbremsen, Scheibenbremsen - Seilwindengetriebe und komplette Seilwinden Drehmoment: 1 kNm bis 2.500 kNm Übersetzungen bis 1: 8000

Keilriemenscheiben nach DIN 2211 / 2217 Werkstoff EN-GJL-200 vorgebohrt oder fertiggebohrt mit Passfedernut. von Profil SPZ Ø 50 mm bis Profil SPB Ø 630 mm

Verzahnungsteile von Alform befinden sich heute in einer Vielzahl von Anwendungen. Ob als Schneckenwelle in einem Kabrio-Dach, als Stirnrad in einem Fahrzeuggetriebe.

Ein wesentlicher Bestandteil des Keilriemen- antriebes sind die Keilrillenscheiben. Sie werden überwiegend aus Gusseisen GG20 nach DIN 1691 gefertigt und mit Vorbohrung, Fertigbohrung oder mit einem Spannbuchsen- system ( Taperbuchse ) eingesetzt. Die Keilriemenscheiben werden in den Profil SPZ,10/Z, XPZ ( für 9,7-10mm Keilriemen ) Profil SPA, 13/A, XPA ( für 12,7-13mm Keilriemen ) Profil SPB, 17/B, XPB ( für 16,3-17 mm Keilriemen ) und Profil SPC, 22/C, XPC ( für 22 mm Keilriemen ), Die Keilriemenscheiben werden von 1-10 rillig angeboten. Sonderanfertigungen mit oder ohne Zeichnung bitte auf Anfrage. Profile SPZ, SPA, SPB, SPC Anwendungsgebiete: z. B. Ventilatoren, Kompressoren, Zentrifugen

Wir fertigen elektronische Baugruppen, Geräte und Systeme inklusive der dazugehörigen Mechanik für unsere Kunden aus den unterschiedlichsten Bereichen. Wir können auf eine über 55 jährige Erfahrung zurückgreifen. Die SMD-Technik wurde bereits 1986 in unserem Hause eingeführt. RoHs-konforme und verbleite Fertigung sind möglich

Bei uns vor Ort können wir für Sie elektronische Baugruppen anfertigen. Dies bedeutet, dass wir auf die Leiterplatten Ihrer Entwicklung die Montage der ausgewählten Bauteile vornehmen. Mithilfe von Lötprozessen und unserer Erfahrungen bei der SMD Bestückung, können wir auf Ihre Anforderungen reagieren. Anschließend werden die elektronischen Baugruppen auf ihre Funktionen geprüft bzw. Tests und Simulationen durchgeführt, um alle weiteren Prozessschritte gewährleisten zu können.

Die Gesamtlösung im Blick: Hier finden Sie die passenden Riemenscheiben für alle Typen von Antriebsriemen. Für alle Riementypen erhalten Sie von Hilger u. Kern auch die dazugehörigen Riemenscheiben. Aus einem umfassenden Produktsortiment an Riemenscheiben unterschiedlichster Werkstoffe und Profile wählen wir gemeinsam mit Ihnen die passende Scheibe aus, um ein optimales Antriebsergebnis zu erzielen. Neben Standard-Lagerscheiben können ebenfalls Sonderanfertigungen nach Zeichnung zeitnah realisiert werden. Spezielle Oberflächenbeschichtungen (u.a. Hartcoatieren, Eloxieren, Verzinken oder Brünieren) sorgen für ein verbessertes Korrosions- und Verschleißverhalten. Wir liefern Ihnen die einbaufertige Riemenscheibe mit passendem Zubehör wie Kugellager und Spannsatz.

Riemenscheiben für KFZ

niedrige Laufgeräusche • geringes Gewicht • hohe Verschleißfestfestigkeit • hohe Korrosionsbeständigkeit • wartungsfreien Betrieb • seilschonende Elastizität Einsatzgebiete: Überall da, wo niedrige Laufgeräusche, hohe Verschleißfestigkeit und ein wartungsfreier Betrieb von Vorteil sind, z. B. in Regalbediengeräten, Hubwerken, Portalkranen, Aufzügen, Seilbahnen, Seilzügen und ähnlichen Anwendungen. Seilrollen aus LiNNOTAM sind für hohe Lasten geeignet und haben sich im jahrelangen Einsatz bewährt. Im Vergleich zu Stahlrollen reduzieren sie Flächenpressungen beim Seillauf um das Zehnfache – und die Lebensdauer Ihrer Stahlseile erhöht sich beträchtlich. Und noch ein Plus: Seilrollen aus LiNNOTAM dämpfen bzw. absorbieren lagerschädigende Schwingungen aus der Seilbewegung und verlängern die Lebensdauer des Antriebsstrangs und der Lagerelemente.

Schrumpfgepasste Lager auf den Zapfen, Präzisionsbearbeitete Komponenten mit Stahlzapfen und Aluminiumprofil, Geringere Drehmasse gegenüber herkömmlichen Stahlkomponenten Umlenkrolle ohne Lager Serie 7000 • Schrumpfgepasste Lager auf den Zapfen • Präzisionsbearbeitete Komponenten mit Stahlzapfen und Aluminiumprofil • Geringere Drehmasse gegenüber herkömmlichen Stahlkomponenten • Zulässige Belastung 17,4 N/mm² Rohrmaterial: Aluminium Max. Bandgeschwindigkeit: 2 m/s Umgebungstemperatur: -5 bis +60 °C Wellenstift: Stahl Durchmesser: 62,5 / 79,5 / 91,0 mm Max. Rohrlänge SL: 300 bis 1000 mm

Bremsmomente von 7,5-480 Nm. Durch verschiedene Bauformen der Magnet- und Ankerteile vielseitig einsetzbar. Für eine individuelle Beratung stehen wir gerne zur Verfügung. Elektromagnetbremsen, Elektromagnetische Kupplungen 14.105 und Bremsen 14.115 Sicheres restmomentfreies Lüften in beliebiger Einbaulage Beschleunigung und Verzögerung von bewegten Massen innerhalb kürzester Zeit sind für die Kupplung INTORQ 14.105 und die Bremse INTORQ 14.115 kein Problem. Beide Produkte werden elektromagnetisch betätigt und sind in jeweils 7 Baugrößen erhältlich. Highlights In jeder Einbaulage einsetzbar Kupplungen in flansch- und wellenmontierter Ausführung möglich Vielseitig einsetzbar durch verschiedene Bauformen der Magnet- und Ankerteile Verdrehspielfreie Drehmomentübertragung Kurze reproduzierbare Schaltzeiten und niedrige Eigenträgheitsmomente für hohe Schaltfrequenzen Funktionsbeschreibung Zur Erzeugung des Drehmomentes bzw. Bremsmomentes wird die Spule des Magnetteiles mit Gleichspannung versorgt und es baut sich ein Magnetfeld auf. Durch die magnetische Anziehungskraft wird die Ankerscheibe des Ankerteils gegen die Kraft der vorgespannten Feder über den Luftspalt an die Reibfläche des Bremsmagnetteiles bzw. des Rotors gezogen und dadurch gebremst. Wird die Spannungsversorgung unterbrochen, bricht das Magnetfeld zusammen und die Ankerscheibe wird von der vorgespannten Ringfeder in ihre Ausgangslage zurückgezogen. Leistungsbereich Drehmoment von 7,5 bis 480 Nm Einsatzbereich Verpackungsmaschinen Falz- und Druckmaschinen Torantriebe Maschinen- und Apparatebau

Tischantrieb für die Medizintechnik Spindelhub Selbsthemmend Ruhiger Lauf